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勇攀高峰創佳績 矢志不渝成輝煌------記公司領軍人才首席專家張鳳金
來源:本站 作者:文化中心管理員 時間:2019年01月18日 瀏覽:
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精準、清晰、干練是初見他時的第一印象,隨著接觸愈久,便發現執著與專注是他在工作中常有的狀態。他畢業于水利水電工程建筑專業,參加工作以來,積極順應公司的各項管理,努力工作學習拓展知識面,2003底通過全國造造工程師考試,2004年一級建造師實行后,陸續通過建筑、公路、市政專業的考試并注冊;自2000年以來,多年從事公路工程的施工技術和項目管理工作,逐漸從一個職場新人逐步成長為一個合格的工程技術人員。他就是中國五冶集團領軍人才張鳳金。
                   深耕技術 創優增效
  2000年公司拓展業務承接湖南省潭邵高速公路8標段項目施工,他在該項目五冶二公司三工區項目部負責技術工作。由于項目部同事大多從冶煉轉型,隔行如隔山,面對新的專業,困難重重。他帶領同事研讀圖紙、學習公路施工專業知識,快速掌握了與承接的施工任務相匹配的公路施工技術,先后解決了軟基處理、山體爆破、土石平衡、路床施工精度控制等難題,在本標段率先完成路床精加工的施工和驗收;站在整個標段的角度考慮,針對全線土質差大多不適宜路床填料要求的情況,尋找并征用適宜土場,為本工區及其他工區提供料源,為標段項目的順利實施打下了良好的基礎。
  2005年7月至2008年他在湖南常吉高速公路7標項目部任項目總工。2004年11月參與該項目部投標時,與地方路橋公司的專業技術人員充分交流學習,踏勘現場、編制投標施工組織設計。在履約中,解決了高邊坡施工、預應力施工難點,鍛煉了一批從事公路施工的人才。該項目中標價低(96公路預算定額下浮28%),面對低價,技術與經營充分結合,調查研究可能的工程變更點,降本增效,編制工程變更方案400多份,增加了合同金額,為項目達到預期經營效果夯實了基礎。
                 帶領團隊 勇創佳績   
  2009年至2012年,張鳳金在湖南長湘高速公路一標任項目經理。這項工程地處長沙近郊,路地關系協調困難;地方水系路系發達,通涵多;路線長,橋梁分散;投標時地勘資料嚴重失實,投標時提及有40%石方,進場后挖探實際為純土方,且路塹開挖后普遍出現燒陶土,遇水難干;整個施工期雨水異常多對土方作業、橋梁物料運輸造成極大困撓。過程成本核算最差時預計虧損上千萬;2011年湖南高速公路資金困難,施工進展困難。他帶領項目團隊,一心撲在工地上,孩子剛剛出生的他,作為父親也只匆匆一瞥。
  最終,在公司的大力支持下,充分發揮團隊力量,集思廣益,采取積極應對措施,有效的克服了困難,確保了進度質量安全履約。雨期土石方不能施工,橋梁也因便道問題困難重重,與公司溝通后,采取用砼硬化土路基縱向便道,增加成本近300萬元,確保了橋梁進度;燒陶土經多方實驗比較,改良后用于填筑料成本高,采取挖除棄掉的方案,征用取棄土場的包干費用超支,但確保了進度和質量;2011年資金困難期調整施工安排,抓大放小,搶關鍵工序,放慢次要工序,確保不發生民工工資問題。針對不利情況,將技術經營充分結合,在各種原因造成成本超支的情況下以開源為主、節流為輔,總結以前高速公路施工的工程技術變更的經驗和教育訓,狠抓工程變更,編制變更方案350多份,每月必清理一至二次變更,編制變更數據庫臺帳,對每份變更追蹤到具體簽到了哪個人、存在什么問題、應如何解決,最終工程結算金額超過合同金額,確保實現項目目標責任。
                                      扎根貴州 無悔付出
   2013年至2014年,張鳳金在貴州貴安新區金馬路3標任項目經理。項目合同金額約4億元,合同工期僅200天,屬五邊工程(邊勘察、邊設計、邊修改、邊征拆、邊施工);時間緊、任務重,施工強度要比高速公路高1倍以上;石方比例高,路塹從杉二村中間穿過,爆破難度大。他通過充分發揮項目團隊的力量,優化分析,確保了爆破施工安全和進度的協調;資源保證與勞動時間的延長相結合,保質保量的完成了各項任務,經濟效益良好。
  正是在貴州的無悔付出,張鳳金以行動彰顯了一名五冶人的品格。當前他是貴安大道3標段項目經理,這個項目有三座隧道,其中兩座特大跨度雙向八車道連拱隧道,為貴州最大的連拱隧道,對他來說又是一項新挑戰,也是一段新開始和新征程。
                       (黨群工作部)
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